Logo XPO Logistics Inc. pada trak yang berlepas dari hab pengedaran syarikat di Barcelona, Sepanyol, pada Khamis, 12 Mei 2022.
Malaikat Garcia | Bloomberg | Getty Images
Syarikat trak XPO Logistik pada hari Isnin berkata ia menjangka mencatatkan pendapatan suku ketiga yang akan datang di bawah jangkaan penganalisis.
Tetapi XPO juga berkata ia menjangkakan pendapatannya sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan (EBITDA) akan masuk lebih tinggi daripada jangkaan syarikat.
"EBITDA diselaraskan kami akan berada dalam julat $348 juta dan $352 juta, yang datang lebih tinggi daripada bahagian atas panduan kami," kata CEO masuk Mario Harik kepada CNBC pada hari Isnin. "Angka hari ini menggambarkan bahawa kita sedang menuju ke putaran dari kedudukan kekuatan."
XPO berkata Isnin bahawa ia menjangkakan untuk melaporkan $3.04 bilion apabila ia menyiarkan laporan pendapatan suku tahunannya pada 31 Oktober. Penganalisis yang ditinjau oleh Refinitiv menjangkakan $3.09 bilion.
Keluaran separa pendapatan itu datang menjelang hari pelabur pertamanya di bawah Ketua Pegawai Eksekutif Harik yang akan datang, pada hari Selasa, dan spin-off 1 November perniagaan pembrokeran trak berteknologi tingginya kepada syarikat dagangan awam baharu yang dipanggil RXO.
Saham XPO telah jatuh 19% sejak itu pengumuman spinoff pada bulan Mac, berbanding dengan S&P 500 jatuh 12% dalam tempoh itu. Semasa temu bual di Squawk Box pada Mac, Pengerusi XPO dan bekas Ketua Pegawai Eksekutif Brad Jacobs berkata beliau berharap dengan menjadikan syarikat itu sebagai pemandu lori tulen ia akan menghapuskan apa yang dipanggil "diskaun konglomerat" untuk saham XPO.
Bagi segmen pembrokeran trak yang akan menjadi RXO, syarikat menjangkakan hasil berkurangan 2% tahun ke tahun dan volum meningkat 9%. Pembrokeran trak menghubungkan pemandu lori dengan pelanggan dalam "pasaran spot" atas permintaan. Menurut data terkini dari Evercore ISI, kadar tersebut menurun 22% tahun ke tahun pada bulan Oktober, tetapi masih kekal 20% lebih tinggi daripada Oktober 2019, sebelum wabak itu.
XPO, yang mempunyai paras pasaran kira-kira $5.6 bilion, bersaing dengan FedEx Pengangkutan dan Dominion Lama. Pelanggannya termasuk Caterpillar and Bekalan Traktor.
XPO juga mengeluarkan matlamat untuk XPO dan RXO untuk dicapai menjelang tahun fiskal 2027. Syarikat melihat operasi trak memberikan pertumbuhan hasil pada kadar tahunan kompaun 6% hingga 8%, dan ia menyaksikan pertumbuhan EBIDTA diselaraskan tahunan sebanyak 11% hingga 13% .
Ia menjangkakan syarikat broker akan mencapai EBITDA diselaraskan sebanyak $475 juta hingga $525 juta pada masa itu, dengan perbelanjaan tahunan kira-kira 1% daripada hasil.
"Panduan jangka panjang yang kami keluarkan menunjukkan bahawa kami menjangkakan prestasi kukuh yang berterusan untuk kedua-dua XPO dan RXO," kata Harik.
Spin-off RXO mengikuti spin-off sebelumnya perniagaan logistik kontrak XPO ke GXO, yang memulakan dagangan tahun lepas.
Baca keluaran penuh disini.
Sumber: https://www.cnbc.com/2022/10/17/xpo-logistics-xpo-preliminary-3q-results.html