Peringatan Mesra Anda Bahawa Talian Paip Lebih Selamat Daripada Rel

Apabila kemalangan saluran paip berlaku, ia mendapat banyak tekanan. Itu menyebabkan orang ramai percaya bahawa saluran paip lebih berbahaya daripada yang sebenarnya. Tetapi pertimbangkan bahawa terdapat kira-kira 3 juta batu saluran paip gas asli dan lebih kurang lagi 200,000 batu saluran paip petroleum dan produk petroleum di AS

Untuk perspektif, itu hampir 70 kali ganda panjang sistem lebuh raya antara negeri AS. Setiap tahun, beribu-ribu orang mati secara tragis di lebuh raya ini.

Jadi, walaupun kemalangan saluran paip mendapat banyak perhatian, ia adalah cara yang agak selamat untuk mengangkut minyak dan gas. Talian paip sudah tentu lebih selamat daripada mengangkut minyak melalui kereta api.

Malah, apabila kesan alam sekitar saluran paip Keystone XL sedang disiasat, Jabatan Negara AS melakukan analisis yang menyimpulkan bahawa jika minyak dihantar melalui saluran paip Keystone XL, akan terdapat 6 kematian yang lebih sedikit setiap tahun berbanding jika yang sama. minyak dihantar melalui kereta api.

Jenis kematian yang terlintas di fikiran akibat kemalangan kereta api mungkin seperti bencana kereta api Lac-Mégantic di Quebec. Di sana, sebuah kereta api yang membawa minyak mentah tergelincir di bandar, dan kebakaran berikutnya mengorbankan 47 orang.

Tetapi lebih biasa, orang terbunuh dalam perlanggaran dengan kereta api. Pada tahun 2021, terdapat 2,145 perlanggaran lintasan kereta api lebuh raya di AS yang mengakibatkan 234 kematian dan 669 kecederaan. Purata bilangan orang yang mati setiap tahun akibat kemalangan saluran paip adalah susunan magnitud yang lebih rendah daripada hanya nombor perlanggaran kereta api.

Untuk menjadi jelas, terdapat banyak perkara yang kami tidak boleh hantar melalui saluran paip. Saluran paip sesuai untuk cecair dan gas yang kami hasilkan dan gunakan dalam kuantiti yang banyak. Untuk bahan kimia khusus, pengangkutan rel atau trak ialah pilihan lalai.

Oleh itu, kegelinciran baru-baru ini di Ohio mungkin peringatan tentang bahaya relatif penghantaran cecair meruap melalui kereta api, tetapi tidak ada alternatif saluran paip. Dengan minyak, ia bukan masalah. Penghantaran melalui saluran paip adalah alternatif yang lebih selamat. Dan menyekat saluran paip adalah cara yang baik untuk memastikan petroleum sebaliknya dihantar melalui kereta api.

Akhir sekali, saya ingin menjelaskan dengan jelas bahawa saya tidak menentang industri rel. Kereta api adalah sektor yang sangat penting bagi ekonomi AS. Tetapi statistik keselamatan adalah apa yang mereka ada. Apabila kita mempunyai pilihan, kita harus menghantar cecair yang tidak menentu melalui saluran paip.