Bolong Sedut Tepi Jalan Digembar-gemburkan Sebagai Teknologi Anti-Pencemaran Yang Boleh Menghalang Pengharaman Kenderaan Bermotor

Teknologi sedutan pencemaran di tepi jalan boleh menjadi "alternatif yang berdaya maju untuk mengharamkan lalu lintas [motor]," kata pakar kesihatan awam. Frank Kelly, Pengerusi Battcock dalam Kesihatan dan Polisi Komuniti di Imperial College London, telah memberi respons kepada (semula) pelancaran Roadvent oleh firma UK Pollution Solution hari ini.

Lapan tahun dalam pembangunan, teknologi itu telah diuji secara bebas untuk mengurangkan sebanyak 91% pendedahan di tepi jalan kepada bahan pencemar yang dipam keluar oleh lalu lintas motor.

Sistem pengudaraan di tepi jalan boleh dipasang di luar sekolah dan di sepanjang jalan yang mengalami pencemaran lalu lintas motor yang paling teruk, kata inovator Thomas Delgado, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Penyelesaian Pencemaran.

Delgado ialah seorang usahawan bersiri. Peminat permotoran memulakan laman web jualan kereta dalam talian Kami Membeli Kereta Hari Ini pada tahun 2010 apabila berumur dua puluh tahun, meninggalkan firma itu sembilan tahun kemudian.

Versi terdahulu Roadvent ialah dilancarkan pada 2018.

Roadvent "membolehkan pihak berkuasa [tempatan] menyediakan kualiti udara yang bersih, selamat dan sah kepada orang ramai sambil beralih kepada 100 peratus kenderaan bermotor elektrik sambil membenarkan kenderaan bahan api fosil kekal di jalan raya," kata satu kenyataan mengenai Profil LinkedIn Delgado.

Kematian

Pencemaran jalan raya adalah punca utama kematian. Tahun lalu, koroner Inggeris memutuskan bahawa kematian Ella Adoo-Kissi-Debrah, sembilan tahun, asma, disebabkan oleh pendedahan kepada pencemaran lalu lintas.

Public Health England telah memberi amaran bahawa jika tiada tindakan diambil untuk mengawal tahap pencemaran, NHS dan kos penjagaan sosial boleh mencapai lebih daripada $25 bilion menjelang 2035. Menurut PHE, mungkin terdapat kira-kira 2.5 juta kes baharu di UK penyakit jantung koronari , strok, kanser paru-paru, asma kanak-kanak, penyakit pulmonari obstruktif kronik, diabetes, berat lahir rendah dan demensia menjelang 2035 jika tahap pencemaran udara semasa berterusan.

Cambustion UK menguji Roadvent di UTAC Millbrook Proving Ground, Bedford, UK, menunjukkan keberkesanannya dalam menangkap udara tercemar terus dari jalan raya.

"Walaupun kemajuan telah dicapai dalam mengurangkan pelepasan kenderaan di lokasi bandar, titik panas masih wujud di mana trafik melahu atau bergerak perlahan," kata Profesor Kelly.

"Roadvent menyediakan alternatif berdaya maju yang menjanjikan untuk mengharamkan lalu lintas kerana sistem itu menyedut pencemaran di permukaan jalan sebelum ia boleh bersurai ke [jalan kaki] berdekatan," tambahnya.

Asap dan bahan zarahan daripada kenderaan ditarik ke dalam sistem dan dipam melalui paip ke dalam unit penapisan yang menangkap kebanyakan bahan pencemar.

Sistem itu ditawarkan dalam modul 10 meter dengan harga bergantung pada lokasi dan jenis penapisan yang diperlukan, kata sebuah syarikat PR yang dilantik oleh Delgado.

Menurut firma PR ini, ujian awal sistem menunjukkan pengurangan ketara dalam kepekatan nitrogen dioksida (NO2), salah satu bahan pencemar utama yang dikeluarkan daripada kenderaan diesel.

Mendakwa ia sebagai "teknologi kejuruteraan berlebihan," Hirra Khan Adeogun dari London yang berpangkalan amal iklim Mungkin, kata Roadvent "tidak akan menyelesaikan masalah udara toksik kami."

Beliau menambah bahawa "trafik motor ialah sumber besar pelepasan CO2 di UK dan teknologi ini tidak akan berbuat apa-apa untuk menangani kesan trafik terhadap krisis iklim. Kami sudah mempunyai alat yang paling berkesan dalam mengurangkan semua jenis pencemaran daripada kereta persendirian.”

Alat ini, katanya, termasuk pengecasan pengguna jalan raya, pejalan kaki, infrastruktur berbasikal, transit awam dan tempat letak kereta serta langkah pengurangan lalu lintas.

"Semua ini," tambahnya, "didatangkan dengan faedah tambahan jalan yang lebih selamat."