Menyelam Dalam Pasukan Semua-Amerika Dalam Formula Satu Bersama Andretti Global Dan Cadillac

Mendiang Dan Gurney dan Phil Hill akan berbangga sebagai Andretti Global, dan Cadillac bergabung tenaga dalam usaha untuk membawa Pasukan Semua-Amerika ke Kejohanan Dunia Formula Satu pada 2026.

Mario Andretti adalah pemandu terakhir dari Amerika Syarikat yang memenangi Kejohanan Dunia Formula Satu apabila dia memandu Lotus Powered by Ford untuk gelaran pada tahun 1978. Sebelum itu, Phil Hill adalah satu-satunya pemandu dari Amerika Syarikat yang memenangi Formula Satu. Kejohanan Dunia pada tahun 1961. Hill memandu untuk Ferrari.

Gurney tidak pernah memenangi Kejohanan Dunia Formula Satu tetapi menjadi ikon dalam perlumbaan F1. Dia memenangi empat grand prix F1 tetapi memandu Eagle buatan Amerika dalam Kejohanan Dunia Formula Satu untuk pasukan All American Racers yang berpangkalan di Santa Ana, California.

Dia kekal sebagai satu-satunya pemandu Formula Satu Amerika yang menang dalam kereta yang dibinanya.

Walaupun Haas F1 pada masa ini merupakan satu-satunya pasukan Amerika Syarikat dalam Formula Satu, langkah terbaru pemilik pasukan Michael Andretti menambah tiga kali ganda kebanggaan dalam Merah, Putih dan Biru.

Pemandu Amerika dari Nazareth, Pennsylvania yang kini tinggal di Indianapolis mengumumkan pada 5 Januari kerjasama dengan General MotorsGM
dan jenama Cadillac dalam usahanya untuk menyertai Kejohanan Dunia Formula Satu. Pasukan itu akan menampilkan seorang pemandu dari Amerika Syarikat, bintang NTT IndyCar Series semasa Colton Herta dari Santa Clarita, California.

Dengan bergabung tenaga dengan pengeluar automotif terbesar di Amerika Syarikat dengan General Motors yang menampilkan jenama mewah ikonik Cadillac, bekas pemandu IndyCar dan F1 Michael Andretti berharap ia cukup untuk menggerakkan Andretti Global ke garisan penamat dalam mengejar tempat yang berharga dalam paddock Formula Satu.

"Salah satu perkara ialah mempunyai pengeluar Amerika di belakang pasukan Amerika dengan pemandu Amerika akan menjadi kisah terbesar tahun ini," kata Andretti pada Khamis. “Jadi, ia berlaku secara semula jadi. Saya tidak fikir apa-apa yang berubah begitu banyak. Kami masih mengumpulkan orang ramai untuk membina pasukan. Perkara yang menarik ialah GM mempunyai orang yang hebat dan sumber yang bersedia untuk membantu kami bangkit dan berjalan dengan lebih pantas.

"Kami berada dalam kedudukan yang sangat baik."

Dari sudut perniagaan sukan, ia merupakan pengumuman bersejarah yang menandakan kejayaan pertama General Motors ke kemuncak sukan permotoran antarabangsa, Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Selama 77 tahun General Motors adalah pengeluar automotif terbesar di dunia sebelum Toyota mengambil kedudukan itu pada 2008. Pada tahun ini, bagaimanapun, GM melepasi Toyota untuk kedudukan No. 1 di kalangan pembuat kereta AS.

Andretti Global telah pun mendapat sokongan Presiden FIA Mohammed Bin Sulayem, yang minggu lepas menggalakkan Formula Satu untuk segera meneruskan penambahan 11^th pasukan ke F1.

Pemilik Formula Satu yang bertegas menentang perkongsian kekayaan yang kini dibahagikan kepada 10 pasukan dengan dua penyertaan setiap satu diketuai oleh pengetua Mercedes-AMG F1 Toto Wolff, seorang bilionair dari Austria.

Formula Satu mengeluarkan pelepasan sejurus selepas berita tersebar mengenai perkongsian Andretti Global dengan Cadillac pada hari Khamis, menyatakan terdapat pasukan lain dalam pertimbangan untuk 11^th pasukan.

Sebarang keputusan mengenai bidang yang diperluaskan mesti dibuat oleh FIA dan Formula Satu - satu entiti tidak boleh mengatasi yang lain.

"Terdapat minat besar dalam projek F1 pada masa ini dengan beberapa perbualan berterusan yang tidak kelihatan seperti yang lain," kata F1 dalam satu kenyataan. “Kami semua mahu memastikan kejuaraan kekal berwibawa dan stabil dan sebarang permintaan peserta baharu akan dinilai berdasarkan kriteria untuk memenuhi objektif tersebut oleh semua pihak berkepentingan yang berkaitan. Sebarang permintaan peserta baharu memerlukan persetujuan kedua-dua F1 dan FIA.”

Andretti yang berusia 60 tahun itu kekal tidak putus asa dan percaya gabungan Andretti Global dan Cadillac adalah tawaran yang tidak boleh ditolak oleh Formula Satu.

"Sama sekali," kata Andretti dengan yakin. “Salah satu perkara besar ialah apa yang Andretti bawa ke parti itu? Nah, kami membawa salah satu pengeluar terbesar di dunia dengan General Motors dan Cadillac. Itu adalah satu kotak yang belum kami semak yang kami semak sekarang. Kami akan membawa sejumlah besar sokongan kepada Formula Satu. Sukar untuk sesiapa berhujah sekarang.

“Seribu peratus saya percaya (kami sudah berjaya),” Andretti meneruskan. “Kami telah menyemak setiap kotak. Kami mendahului persaingan kami untuk ke sana. Saya berasa sangat, sangat yakin bahawa kami akan berada di grid tidak lama lagi.”

Apabila ditanya siapa pesaingnya untuk penyertaan F1 yang berharga itu, Andretti menjawab, "Mereka tidak berkongsi (pertandingan) dengan kami."

Menurut Presiden General Motors Mark Reuss, Andretti Global dan GM telah terlibat dalam perbincangan untuk pasukan Formula Satu selama "empat atau lima bulan" yang lalu.

Kedua-dua pemain utama melakukan tugas yang hebat untuk merahsiakan perbincangan mereka sebelum membuat pengumuman besar pada hari Khamis.

"Hari ini adalah langkah pertama dalam apa yang kami harapkan akan menjadi kemasukan bersejarah General Motors ke dalam F1," kata Reuss. “Ia tidak pernah berlaku dalam sejarah kita. Ia sangat, sangat mengujakan untuk kami bersama Andretti. Jika diberi peluang, GM dan Cadillac akan bersaing dengan yang terbaik di peringkat tertinggi dengan semangat dan integriti yang akan terus memartabatkan sukan ini untuk FIA dan peminat perlumbaan di seluruh dunia.

“Terima kasih, Michael atas sokongan anda. Kami telah memenangi kejuaraan bersama Michael dalam IndyCar. Tidak sabar untuk bekerja bersama lagi.”

Bagi Reuss dan General Motors, masa yang tepat untuk mewajarkan perbelanjaan utama yang diperlukan untuk meneruskan bentuk perlumbaan paling mahal di dunia. Telah dilaporkan bahawa ia memerlukan $200 juta untuk memasukkan penyertaan F1 yang kompetitif.

Kerana lonjakan populariti Formula Satu dalam dunia "Drive to Survive", sebagai NetflixNFLX
dokumenseri mencipta peminat baharu di seluruh dunia, General Motors boleh mewajarkan pelaburan itu, melengkapkan portfolio mengagumkan siri sukan permotoran yang dipertandingkan.

"Pada satu ketika GM, kami akan suka untuk masuk ke Formula Satu," jelas Reuss. “Atas pelbagai sebab, agak sukar untuk melakukannya. Sama ada kepimpinan atau jumlah wang pada masa itu atau di mana syarikat itu dan di mana ekonomi adalah berbeza.

“Peluang ini dan Michael sangat penting bagi kami. Kami tidak semestinya mencari untuk melakukannya, tetapi Michael memulakannya. Saya secara peribadi benar-benar melampaui bulan, dan ia hanya berkembang dengan cara yang sangat positif.

Butiran tentang cara pasukan itu akan beroperasi didedahkan pada hari Khamis. Ibu pejabat utama akan berada di kemudahan perlumbaan baru Andretti Global yang sedang dalam pembinaan di Fishers, Indiana - sebuah pinggir bandar yang kaya di timur laut Indianapolis. Menurut Andretti, ia akan menjadi salah satu kemudahan perlumbaan tercanggih di dunia.

Terdapat juga kemudahan satelit sekunder yang berpangkalan di Eropah.

Andretti menyatakan bahawa Herta adalah "ketua kumpulan", dan pasukan itu akan mempunyai pemandu Amerika di tempat duduk.

Andretti juga berkata kakitangan penting telah pun diambil termasuk jurutera utama dan pengarah teknikal, yang akan diumumkan tidak lama lagi.

Reuss berkata General Motors akan menyokong secara teknikal elemen aero/casis/pembakaran daripada pusat teknikalnya di Warren, Michigan dan Pusat Teknologi Perlumbaan di Charlotte, North Carolina.

“Saya tidak boleh lebih teruja untuk menulis bab baharu sejarah perlumbaan ini bersama-sama,” kata Reuss. “Seperti Andretti Global, General Motors mempunyai sejarah panjang dalam sukan permotoran dan semangat yang mendalam untuk berlumba. Silsilah perlumbaan kami telah dipalsukan di beberapa trek terhebat dan di beberapa perlumbaan terhebat di seluruh dunia. Harapan kami adalah untuk menambah F1 kepada portfolio pertandingan. Jika diterima, pasukan seluruh Amerika ini akan bertanding di bawah jenama perlumbaan Cadillac.

“Rayuan global Cadillac semakin meningkat. Cadillac ialah salah satu jenama mewah yang paling pesat berkembang di dunia sekarang. Hanya dalam beberapa minggu, Cadillac akan memulakan perjalanan kembali ke Le Mans dengan menjalankan Rolex 24 di Daytona.

“Dengan berlumba di Imsa, WEC dan F1, Cadillac akan berpeluang mempamerkan inovasi dan teknologinya sambil bersaing dengan jenama mewah antarabangsa terbaik.”

Teknologi pemindahan merupakan elemen penting kepada penglibatan General Motors dalam dunia Formula Satu yang sangat teknikal kerana industri automotif bergerak pantas ke arah baharu.

"Di GM, kami sentiasa berbangga dalam memindahkan teknologi termaju oleh pasukan perlumbaan kami ke kenderaan pengeluaran kami dan membawanya dari trek ke jalanan," kata Reuss. "Di Cadillac, itu bermakna V-Series. Keghairahan Cadillac untuk prestasi terkandung dalam portfolio V-Series, yang meletakkan teknologi dan prestasi trek perlumbaan ke tangan pelanggan kami.

“Tetapi komitmen kami terhadap program ini melangkaui semangat Cadillac. Sumber kejuruteraan GM yang luas akan membawa kejayaan yang terbukti dan sumbangan berharga kepada perkongsian ini. Ini termasuk semua bakat dan keupayaan kakitangan GM Racing dan kemudahan GM Racing di Warren Tech Center dan North Carolina serta kepakaran jurutera dan pereka kami dalam bidang seperti pembakaran, teknologi bateri, pengecasan turbo, penyepaduan kenderaan dan senarai berterusan dan seterusnya.”

“Hari ini adalah langkah pertama dalam apa yang kami harapkan adalah kemasukan bersejarah General Motors ke dalam F1. Ia tidak pernah berlaku dalam sejarah kita. Ia sangat, sangat mengujakan untuk kami bersama Andretti. Jika diberi peluang, GM dan Cadillac akan bersaing dengan yang terbaik di peringkat tertinggi dengan semangat dan integriti yang akan terus memartabatkan sukan ini untuk FIA dan peminat perlumbaan di seluruh dunia.

“Terima kasih, Michael atas sokongan anda. Kami telah memenangi kejuaraan bersama Michael dalam IndyCar. Tidak sabar untuk bekerja bersama lagi.”

Andretti percaya Presiden FIA adalah sekutu utama dalam membantunya mendapatkan pasukan Formula Satu yang sangat diidamkan. Andretti mempunyai perjanjian untuk membeli pasukan Sauber F1 pada 2021 dengan harga $600 juta, tetapi perjanjian itu tidak pernah selesai apabila Sauber enggan melepaskan kawalan berwibawa terhadap operasi itu.

"Telah didokumentasikan dengan baik bahawa Andretti Global mempunyai keinginan untuk menyertai Kejohanan Dunia Formula Satu," kata Andretti. “Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada FIA dan Presiden Mohammad atas minat mereka baru-baru ini dan meneroka serta menyatakan minat dalam proses itu. Mohammad adalah seorang pelumba sebenar dengan semangat sebenar untuk sukan ini. Saya menghargai ketelusan dan kesediaannya untuk bersikap terbuka untuk diproses.

“Saya amat berbangga menjadi sebahagian daripada syarikat Amerika yang lain dalam usaha memburu F1. Kami berdua mempunyai sejarah yang kukuh dalam perlumbaan dan bersama-sama kami mempunyai banyak untuk ditawarkan. Saya percaya ia akan menjadi gandingan yang menakjubkan.”

Masih ada isu lain yang perlu diselesaikan. FIA dan Formula Satu perlu memilih 11^th pasukan.

"Akhirnya, ia masih siri FIA," kata Andretti. “Presiden telah menunjukkan dia sangat ingin mempunyai 11 pasukan di grid. Dia seorang pelumba dan memahami kepentingannya untuk siri itu sendiri. Kami berasa sangat yakin apabila ekspresi minat keluar dengan Cadillac, kami mempunyai peluang yang sangat baik untuk memeriksa setiap kotak dan berada di grid tidak lama lagi.

"Enjin adalah sesuatu yang akan kita bincangkan kemudian."

Pasukan itu mungkin perlu bermula dengan enjin Honda manakala enjin Cadillac melengkapkan pembangunannya.

Formula Satu berkata tiada pasukan baharu akan mencapai grid sebelum 2026, tetapi Andretti berharap ia akan lebih cepat.

"Semuanya bergantung kepada luahan minat," katanya. “Kami akan berada di landasan sebaik sahaja ia masuk akal. Akan ada lebih banyak kerjasama unit kuasa dengan pengeluar lain.”

Selain itu, Andretti dan General Motors akan meneruskan minat perlumbaannya yang lain termasuk Siri NTT IndyCar, Imsa dan dalam kes GM, Siri Piala Nascar. Jenama Chevrolet bersaing dalam Nascar, IndyCar dan Imsa.

Andretti ialah pasukan Honda dalam IndyCar.

"Siri IndyCar dan siri Imsa kami juga sangat penting bagi kami," kata Reuss. "Kami mahu memastikan semua aspek itu utuh dan sangat sihat dari sudut siri dan penyertaan untuk jenama kami."

Penambahan Andretti ke grid Formula Satu juga akan menjadi positif untuk IndyCar kerana salah satu daripadanya sendiri akan menghadapi pasukan terbaik di dunia. Andretti bertanding dalam F1 sebagai pemandu untuk McLaren pada 1993 tetapi bergelut kerana pelbagai sebab. Herta telah menguji McLaren F1 dan krew pujian yang sangat tinggi daripada Ketua Pegawai Eksekutif McLaren F1 Zak Brown, yang percaya Herta "bersedia sekarang" untuk tunggangan F1.

Roger Penske memiliki Indianapolis Motor Speedway, IndyCar, Indianapolis 500 dan pasukan paling berjaya dalam perlumbaan Amerika, Team Penske. Pada 2022, Penske menjadi pemilik pasukan pertama dalam sejarah perlumbaan untuk memenangi kejuaraan Siri NTT IndyCar dan Kejohanan Siri Piala Nascar pada musim yang sama.

Pada tahun 1974, Penske Cars adalah peserta Formula Satu dengan Mark Donohue sebagai pemandu untuk dua pertandingan F1 dengan rancangan pada musim penuh dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu pada tahun 1975. Rancangan tersebut telah terjejas secara tragis apabila Donohue meninggal dunia akibat gegaran teruk yang dialami dalam kemalangan dalam sesi latihan terakhir sebelum Grand Prix Austria.

Penske ialah pemilik pasukan terakhir dengan rancangan bercita-cita tinggi untuk bersaing dalam kedua-dua IndyCar dan Formula Satu pada masa yang sama.

Saya menghubungi Penske Khamis malam untuk bertanyakan pendapatnya tentang melihat Andretti Global dan General Motors bergerak selangkah lebih dekat kepada pemilik pasukan Amerika, membawa pengeluar Amerika dengan pemandu Amerika ke Formula Satu.

“Tahniah kepada Andretti Global dan Cadillac atas pengumuman hari ini dan usaha kolektif mereka untuk menyertai dan bersaing dalam Formula 1,” kata Penske. "Michael (Andretti) dan General Motors adalah rakan kongsi jangka panjang IndyCar, dan saya teruja untuk melihat apa yang mereka boleh capai dalam Formula 1."