China Southern Airlines, China Eastern Airlines akan menyahsenarai daripada NYSE di tengah-tengah penghijrahan perusahaan milik kerajaan daripada bursa AS

Dua syarikat penerbangan negara China mengumumkan pada hari Jumaat bahawa mereka akan menyahsenarai daripada Bursa Saham New York (NYSE), menambah senarai syarikat milik kerajaan yang menarik diri daripada pasaran modal AS di tengah-tengah pengawasan yang ketat oleh Washington.

China Southern Airlines and China Eastern Airlines berkata mereka akan menyahsenarai dan membatalkan pendaftaran resit depositari Amerika (ADR) dan saham H asas mereka secara sukarela di bawah Akta Bursa Sekuriti Amerika Syarikat, menurut pemfailan berasingan kepada bursa saham Hong Kong pada petang Jumaat.

Kedua-dua syarikat itu adalah satu-satunya perusahaan milik negara (SOE) China yang disenaraikan di NYSE pada 30 September 2022, menurut jadual yang disusun oleh Suruhanjaya Kajian Ekonomi dan Keselamatan AS-China, sebuah agensi kerajaan Amerika.

Adakah anda mempunyai soalan tentang topik dan arah aliran terbesar dari seluruh dunia? Dapatkan jawapan dengan Pengetahuan SCMP, platform kandungan pilihan susun baharu kami dengan penerangan, Soalan Lazim, analisis dan maklumat grafik yang dibawakan kepada anda oleh pasukan kami yang memenangi anugerah.

Pejalan kaki melepasi Bursa Saham New York. Foto: Bloomberg alt=Pejalan kaki melepasi Bursa Saham New York. Foto: Bloomberg>

Penyingkiran dua daripada tiga syarikat penerbangan terbesar China mengesahkan jangkaan awal oleh penganalisis bahawa lebih banyak SOE akan keluar daripada pasaran modal terbesar dunia.

Kedua-dua syarikat penerbangan berkata mereka telah menyerahkan cadangan penyahsenaraian mereka kepada NYSE, memetik alasan yang sama dengan yang dinamakan oleh lima lagi SOE – iaitu gergasi minyak Sinopec, entitinya Sinopec Shanghai Petrochemical dan PetroChina, China Life Insurance dan Aluminium Corporation of China – apabila mereka mengumumkan penyingkiran sukarela mereka daripada NYSE pada Ogos tahun lepas.

Pertimbangan tersebut termasuk volum dagangan terhad ADR syarikat berbanding volum dagangan global saham H mereka, kos besar untuk mengekalkan penyenaraian saham di AS dan obligasi berkaitan, dan hakikat bahawa mereka tidak pernah menggunakan NYSE untuk sebarang pembiayaan susulan selepas penyenaraian di AS.

Kisah berterusan

Bursa saham di Shanghai dan Hong Kong cukup kukuh untuk menyokong keperluan pembiayaan syarikat, kata syarikat penerbangan itu.

Pesawat China Southern Airlines diletakkan di lapangan terbang Urumqi, di wilayah Xinjiang barat China. Foto: AFP alt=Pesawat China Southern Airlines diletakkan di lapangan terbang Urumqi, di wilayah Xinjiang barat China. Foto: AFP>

Penganalisis percaya bahawa Beijing telah membuat keputusan mengenai SOE yang harus meninggalkan pasaran AS, walaupun badan pemantau sekuriti China berkata pada Ogos bahawa penyahsenaraian lima SOE itu adalah sebahagian daripada aktiviti pasaran biasa dan merupakan keputusan yang diambil oleh syarikat berdasarkan keperluan perniagaan mereka.

Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa AS, pengawal selia pasaran kewangan negara, telah menambah syarikat secara berperingkat ke senarai entiti yang dianggap bertanggungjawab terhadap Akta Akauntabiliti Syarikat Asing Induk.

Undang-undang memperuntukkan penyingkiran syarikat seawal tahun ini jika mereka tidak mematuhi pengawasan pengauditan AS selepas tiga tahun berturut-turut.

Kaunter China Eastern Airlines di Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Daxing. Foto: Reuters alt=Kaunter China Eastern Airlines di Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Daxing. Foto: Reuters>

Risiko firma China dipecat daripada NYSE berkurangan selepas Lembaga Pemantauan Perakaunan Syarikat Awam AS (PCAOB) pada Disember berkata ia boleh mempunyai akses untuk memeriksa firma audit yang memberi perkhidmatan kepada firma China tanah besar yang disenaraikan di AS.

Bagaimanapun, PCAOB juga menegaskan bahawa pengumumannya "tidak boleh disalah anggap dalam apa-apa cara sebagai bil kesihatan yang bersih untuk firma di tanah besar China dan Hong Kong".

Penyahsenaraian kedua-dua syarikat penerbangan itu dijangka berkuat kuasa pada 2 Februari paling awal.

China Eastern Airlines berkata tindakan pemegang saham dan pihak ketiga yang bebas akan menentukan sama ada ADSnya akan didagangkan di pasaran over-the-counter selepas itu, "tanpa penglibatan syarikat".

Artikel ini pada asalnya muncul dalam Pos Pagi China Selatan (SCMP), pelaporan suara paling berwibawa tentang China dan Asia selama lebih daripada satu abad. Untuk lebih banyak cerita SCMP, sila terokai apl SCMP atau lawati SCMP Facebook and Twitter halaman. Hakcipta © 2023 South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak terpelihara.

Hakcipta (c) 2023. South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak terpelihara.