Kimi Raikkonen Hebat Formula Satu Kembali Ke Pasukan Projek 91 NASCAR Di COTA

Salah satu detik hebat dalam karier Formula Satu Kimi Raikkonen ialah pada 21 Oktober 2018, apabila anak kelahiran Espoo, Finland itu mendahului 39 pusingan dan memenangi Grand Prix Amerika Syarikat di Circuit of the Americas (COTA) dengan menaiki Ferrari.

Pada 26 Mac, Raikkonen kembali ke COTA, tetapi dia berdagang dengan Ferrarinya untuk Chevrolet Camaro ZL1.

Juara Dunia Formula Satu 2007 itu akan membuat perlumbaan kedua Siri Piala NASCAR untuk PROJECT91, Kumpulan Hiburan Trackhouse mengumumkan Rabu.

Ia akan menandakan perlumbaan Siri Piala kedua Räikkönen selepas memulakan kerjaya dengan PROJECT91 di Watkins Glen (NY) Antarabangsa pada 21 Ogos tahun lepas.

“Ia adalah satu pengalaman yang hebat; perjalanan yang hebat, tetapi malangnya keputusan akhirnya tidak seperti yang kami cari,” kata Raikkonen mengenai penampilan sulung Siri Piala NASCAR pada Ogos lalu. “Saya teruja untuk mencuba sekali lagi dan berharap dapat mengelakkan sebarang isu besar.

“Ia hebat di Watkins Glen. Ia agak tidak diketahui bagi saya. Saya tidak tahu trek dan tidak tahu trek selain ujian yang saya ada. Setiap kali saya berada di dalam kereta, saya rasa jika saya tidak pergi, ia akan menjadi lebih mudah. Itulah yang sentiasa mengujakan.

“Dalam perlumbaan, ia bermula dalam keadaan basah dan saya tidak pernah memandu kereta itu dalam keadaan basah. Ia adalah banyak perkara yang tidak diketahui hujung minggu itu. Tetapi semakin banyak pusingan saya, semakin banyak perasaan saya untuk kereta itu sebelum kami mengalami kemalangan. Saya gembira dengan cara ia berlaku dalam banyak cara.

“Sebagai pelumba, anda mahukan lebih dan lebih baik dan hasil. Tetapi apa-apa keputusan dalam NASCAR adalah sukar untuk mempunyai kereta sebanyak itu di landasan yang begitu sempit."

Tidak seperti trek Watkins Glen, Räikkönen biasa dengan COTA, berlumba di atas jalan raya sebanyak lapan kali sepanjang karier Formula Satunya. Daripada 21 kemenangan Formula Satu Raikkonen, terbaharunya diraih di COTA pada 2018.

"Saya mempunyai masa yang hebat di NASCAR," kata Räikkönen pada hari Rabu. “Terdapat banyak yang perlu dipelajari dalam masa yang singkat, tetapi semua orang sangat membantu, pertandingan itu adalah satu cabaran besar. Kali ini saya perlu berlumba di trek yang saya kenali supaya tidak ada keluk pembelajaran yang curam. Saya mahu berseronok, tetapi juga lakukan sebaik mungkin.”

Raikkonen berkata perlumbaan di COTA akan membantu kerana pengalamannya sebelum ini dalam perlumbaan dalam Formula Satu.

“Ia sangat membantu saya mengetahui trek, tetapi ia berbeza dengan cara NASCAR dan kereta Formula Satu di atas trek,” kata Raikkonen. “Saya perlu ingat terdapat sedikit penurunan daya pada kali pertama saya meninggalkan pit.

“Ia adalah kereta yang berbeza, jadi trek akan berasa berbeza sama sekali. Saya mempunyai sedikit pengalaman dari tahun lepas dalam kereta. Kami akan hadir untuk latihan, kemudian untuk kelayakan. Kelebihannya ialah saya tahu trek itu, tetapi banyak perkara yang perlu saya pelajari dengan cepat.

“Saya melakukan go-kart yang betul dengan anak saya jadi itu akan membantu. Itu sepatutnya rumit, tetapi sekurang-kurangnya saya mempunyai idea sekarang tentang cara mendekati hujung minggu dengan lebih baik. Saya tahu apa yang diharapkan sekarang. Ia akan memberi manfaat.

"Kita akan lihat apa yang kita ada."

Trackhouse Racing – bahagian Kumpulan Hiburan Trackhouse – meletakkan Chevrolet No. 99 dan No. 1 bersama pemandu Daniel Suárez dan Ross Chastain dalam Siri Piala NASCAR.

Kisah PROJEK91

Pemilik dan Pengasas Trackhouse Justin Marks mencipta PROJECT91 tahun lepas dengan niat untuk meluaskan jangkauan global organisasi dengan memasukkan penyertaan Siri Piala untuk pemandu perlumbaan antarabangsa yang terkenal.

“Apabila kami mengumumkan Kimi tahun lepas, saya berkata dia adalah superstar global yang saya fikirkan semasa kami mencipta PROJECT91. Saya rasa anda melihat penerimaan peminat di seluruh dunia dan persembahan Kimi di dalam kereta itu adalah bukti konsep itu. Pengikut Kimi adalah ramai dan ia bagus untuk NASCAR, Trackhouse dan saya rasa Kimi sangat menikmati perlumbaan kami.

“Inilah yang kami mahu lakukan dengan PROJECT91. Masa depan program ini adalah untuk mendapatkan pemandu berkaliber Kimi untuk mengalami NASCAR tetapi melalui pengalaman itu dan ingin melakukannya lagi. Mereka tertarik dengan itu dan mahu melakukannya dan ia akan menjadi lebih baik. Peminat NASCAR menyukainya dan terdapat perhatian Eropah yang besar apabila Kimi berlumba di Watkins Glen menonton perlumbaan NASCAR di TV. Saya menjangkakan perkara yang sama tahun ini.

“Kami adalah pemenang bertahan perlumbaan (dengan Ross Chastain). Tiada tekanan."

Marks memahami cara COTA mengambil ciri berbeza pada kereta tertentu yang berada di trek, jadi dia memahami bagaimana ia akan berbeza daripada Formula Satu kepada Siri Piala NASCAR.

“Saya berlumba kereta di COTA, kemudian pergi ke YouTube malam itu dan menonton Formula Satu dengan kamera atas kapal dan ia kelihatan seperti trek perlumbaan yang berbeza sama sekali. Apa yang menarik tentang NASCAR ialah anda tidak mendapat pendikit; ia menjadi lebih racier trek kerana anda mempunyai lebih banyak pilihan.

"Ia lebih banyak di tangan anda, kawalan anda."

Sokongan Penaja Teguh

Räikkönen akan berlumba dengan Chevrolet Camaro No. 91 Onx/iLOQ di COTA yang diketuai oleh krew Trackhouse diketuai oleh ketua krew pemenang 23 kali Darian Grubb yang memenangi gelaran Siri Piala bersama Tony Stewart pada 2011.

"Saya tahu kereta itu, tetapi seperti yang saya katakan, di trek yang berbeza, kereta itu memerlukan perkara yang berbeza," katanya. “Dalam banyak cara, ia adalah trek yang lebih mencabar untuk kereta Siri Piala NASCAR dengan lebih banyak selekoh daripada Watkins Glen. Ia mungkin lebih mencabar dalam COTA, walaupun saya tahu treknya.

“Saya menantikannya. Ia akan menjadi menarik.

“Ia boleh menjadi litar perlumbaan yang sangat baik. Apa yang saya juga rasa di Watkins Glen ialah sukar untuk memintas di NASCAR. Anda boleh memintas. Semoga di Austin dipermudahkan kerana brek yang lebih berat di selekoh. Kami perlu mempunyai kepantasan untuk memintas.”

Untuk itu, Marks menjawab, "Saya fikir anda akan mempunyai kelajuan. Kami mempunyai kereta lumba yang sangat bagus dibina untuk anda. Kini, dengan pasukan yang mempunyai pengalaman bekerja dengan anda dan memahami maklum balas, kami mempunyai lebih banyak alat yang boleh kami gunakan untuk mempercepatkan anda dengan segera.”

Onx sedang mengubah cara dunia membina rumah dan kawasan kejiranan melalui X+ Construction, sistem bersepadu sepenuhnya yang menggabungkan reka bentuk mewah dan teknologi terkemuka, memberikan lebih nilai pada setiap langkah perjalanan pemilik rumah. Syarikat itu berkhidmat sebagai penaja utama Chevrolet No. 1 Ross Chastain apabila dia memenangi perlumbaan COTA tahun lepas serta kemenangan Daniel Suárez di Sonoma (Calif.) Raceway pada bulan Jun.

iLOQ, perintis Finland sistem penguncian pintar dan mudah alih, hadir di pasaran Amerika dengan teknologi tanpa bateri yang memastikan pengurusan capaian yang selamat dan pintar untuk orang ramai dan perniagaan.

Musim panas lalu, Räikkönen menjadi pemandu PROJECT91 pertama yang melawat kedai perlumbaan Concord, North Carolina pasukan dan menguji dengan pasukan di Litar Lumba Antarabangsa Virginia. Pada perlumbaan Watkins Glen, Räikkönen layak ke-27 kemudian berlumba dalam kelompok 10 teratas hampir sepanjang petang sebelum kemalangan perlumbaan lewat yang disebabkan oleh pemandu lain menamatkan harinya.

Marks berkata Räikkönen akan melawat sekali lagi kedai itu pada hari-hari sebelum acara Austin, Texas, tetapi tiada sesi ujian dirancang sebelum perlumbaan COTA.

“Saya pasti terdapat ramai pemandu yang ingin berpeluang mencuba NASCAR,” kata Räikkönen. “Ia tidak begitu mudah, jadi mungkin ia akan membuka beberapa pintu pada masa hadapan untuk lebih banyak peluang untuk mencuba dan mendapatkan lebih ramai orang Eropah ke dalam sukan ini.”

Anak kelahiran Espoo, Finland itu bersara daripada Formula Satu pada 2021 selepas bersaing dengan pasukan Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus, dan Alfa Romeo sejak dia bermula pada 2001. Kemuncak Formula Satunya datang pada 2007 apabila dia memenangi gelaran Pemanduan Dunia F1 untuk Scuderia Ferrari.

Dia bertanding dalam perlumbaan Xfinity dan Truck Series di Charlotte Motor Speedway pada Mei 2011.

Dalam Gambar Lebih Besar

Ini adalah langkah seterusnya dalam Trackhouse membawa sesuatu yang baharu dan berbeza kepada Siri Piala NASCAR.

“Untuk Trackhouse, kami mahu menjadi pasukan yang berbeza, yang membawa perkara menarik ke litar perlumbaan yang orang tidak pernah lihat sebelum ini,” kata Marks. “Kereta ini, dengan suspensi belakang bebas dan shifter berjujukan serta lug tunggal, kereta ini lebih konsisten dengan kereta lumba di seluruh dunia. Seseorang daripada disiplin lain boleh masuk dan berdaya saing di dalamnya kerana ia lebih hampir dengan apa yang mereka alami.

“PROJECT91 sangat bagus untuk Trackhouse kerana ia satu lagi perkara yang kami lakukan yang membuatkan peminat teruja dan membantu kami menonjol sedikit dan menjadi unik.

“Kita semua suka perlumbaan NASCAR. Kami dibesarkan di dalamnya. NASCAR menjadi lebih relevan di peringkat global dan pelbagai dengan jenis trek yang mereka pergi. PROJECT91 menyampaikan sesuatu yang baharu kepada sukan ini dan mendedahkan peminat kepada pemandu baharu dan pemandu berbeza yang pernah mereka dengari. Ia menetapkan trend sedikit dengan pasukan lain mencari pemandu unik untuk bersaing. Ia membantu sukan ini dan PROJECT91 mendahului dalam hal itu.

“Itu membantu kami sebagai sebuah syarikat. Ia benar-benar mengujakan untuk semua orang.”