General Motors menjangka untuk meningkatkan pengeluaran EV pada separuh kedua

DETROIT – Bila General Motors melancarkan GMC Hummer EV pada 2021, pembuat kereta itu menggembar-gemburkannya sebagai penanda aras baharu untuk masa pembangunan kenderaannya, tetapi kadar pengeluaran dan jualan trak itu tidak lain daripada itu.

Pembuat kereta Detroit hanya menjual 854 kenderaan pada 2022. Itu purata 17 trak setiap minggu, termasuk beberapa masa henti di kilang pengeluaran. Ia jauh berbeza daripada peningkatan pengeluaran tradisional selama beberapa bulan, walaupun ia kenderaan serba baharu.

Tetapi ia bukan hanya Hummer yang dihasilkan Detroit. Ini semua EV baharu GM di AS, kerana syarikat itu perlahan-lahan meningkatkan pengeluaran kenderaan pada platform EV "Ultium" baharu.

Eksekutif GM berkata pada hari Selasa mereka tidak menjangkakan peningkatan pengeluaran yang ketara bagi EV baharu sehingga separuh kedua tahun ini – menjadikan Hummer meningkat hampir dua tahun dan menyebabkan pengeluaran baharu itu. Lirik Cadillac untuk menjadi sangat perlahan di sebuah kilang di Tennessee.

Masalah? Pengeluaran sel di kilang AS yang baru atau dalam pembinaan GM, menurut eksekutif.

"Kami akan meningkatkan jumlah EV sepanjang tahun," kata ketua kewangan GM Paul Jacobson kepada pemberita pagi Selasa selepas mengeluarkan keputusan suku keempat. "Kami jelas akan berada pada kadar larian yang jauh lebih tinggi pada separuh akhir tahun ini, selain daripada apa yang kami mulakan dan semuanya benar-benar diindeks kepada kapasiti sel."

Pada bulan Oktober, Ketua Pegawai Eksekutif GM Mary Barra menolak rancangan untuk GM menghasilkan 400,000 EV secara kolektif di Amerika Utara dalam tempoh enam bulan kerana ketidakupayaan untuk meningkatkan pengeluaran bateri secepat yang dijangkakan oleh syarikat.

Doug Betts, seorang veteran industri dan presiden automotif JD Power, berkata peningkatan biasa - dari permulaan atau pengeluaran hingga mencapai unit yang disasarkan - adalah kira-kira 30 hari hingga 60 hari. Walau bagaimanapun, itu boleh berbeza mengikut produk, bergantung pada jumlah bahagian dan prosedur baharu untuk pekerja.

Tanpa sebarang masalah rantaian bekalan, Betts berkata kenderaan elektrik sepatutnya lebih mudah dan cepat dibina berbanding kenderaan tradisional dengan enjin pembakaran dalaman untuk pembuat kereta yang berpengalaman.

Barra berkata pada hari Selasa bahawa peningkatan itu kekal "di landasan" untuk kemudahan Ohio sebagai tambahan kepada penyiapan pembinaan kemudahan bateri yang serupa di Tennessee pada akhir tahun ini dan Michigan pada 2024. Dia berkata kilang Ohio sepatutnya berada pada kapasiti pengeluaran penuh sekitar penghujung. tahun ini, menambah kira-kira 20% setiap suku tahun.

"Ini adalah tahun penembusan untuk platform Ultium," kata Barra kepada pelabur pada hari Selasa, sambil menambah kilang Tennessee sepatutnya dapat berskala lebih cepat. “Loji-loji ini akan membantu kami memenuhi permintaan terpendam … dan ia memastikan pelancaran EV kami yang lain di landasan yang betul.”

GM berkata Isnin ia melancarkan pengeluaran GMC Hummer SUV EV di sebuah kilang di Detroit. Kenderaan itu dijangka diikuti oleh trak kerja Chevrolet Silverado elektrik menjelang pertengahan tahun dan versi elektrik Chevrolet Blazer dan Equinox pada separuh kedua 2023.

GM berhujah ia merancang untuk jangka pertengahan hingga panjang dan "berada pada kedudukan yang baik" dengan EV Ultiumnya, termasuk mendapatkan semua bahan ram yang diperlukan untuk kapasiti pengeluaran Amerika Utara sebanyak 1 juta unit menjelang 2025. Syarikat itu berkata pada hari Selasa bahawa ia merancang untuk melabur $650 juta in Lithium Amerika dalam usaha untuk mendapatkan lebih banyak akses kepada litium, komponen utama dalam bateri EV.

"Ini telah dibuat dengan teliti," kata Stephanie Brinley, penganalisis automotif utama di S&P Global Mobility, juga menandakan masalah rantaian bekalan di seluruh industri automotif. "Dalam jangka panjang, mereka akan lebih baik berhati-hati mengenainya. … Mereka masih dalam kedudukan yang baik untuk memimpin dari semasa ke semasa.”

Tetapi yang lain seperti Hyundai Motor and Ford Motor telah meningkatkan pengeluaran EV. Pemimpin industri Tesla juga menyasarkan untuk mengeluarkan 2 juta kenderaan elektrik di seluruh dunia tahun ini.

Ford, yang menduduki tempat kedua dalam jualan EV di AS tahun lepas, menjangka untuk meningkatkan pengeluarannya elektrik Ford F-150 Lightning. Saingan GM Detroit dapat meningkatkan pengeluaran pikap elektrik untuk menjual lebih daripada 15,600 kenderaan sejak trak itu mula dijual pada bulan Mei.

Berikutan pemotongan harga baru-baru ini oleh Tesla dan Ford pada crossover Mustang Mach-Enya, Jacobson berkata syarikat itu merasakan EVnya "berada pada kedudukan yang baik" mengenai harga. EV GM kini terdiri daripada model Chevrolet Bolt pertengahan $20,000 kepada lebih daripada $100,000 kenderaan Hummer.

GM menjangka untuk meningkatkan pengeluaran model Bolt, yang menggunakan teknologi bateri lama, kepada 70,000 kenderaan tahun ini, GM telah berkata.

Untuk membantu dalam menskalakan EVnya, GM berpotensi menukar pembungkusan baterinya kepada sel silinder dan bukannya kantung.

Barra enggan mengulas pada laporan media tentang perubahan sedemikian, atau penambahan sel silinder, kepada rancangannya. Beliau berkata syarikat itu telah menilai faktor bentuk bateri yang berbeza dan ia mereka bentuk platform Ultium untuk menjadi agnostik terhadap bentuk bateri semasa.

"Kami boleh melihat apa yang akan menjadi bateri yang sesuai untuk kenderaan tertentu dari perspektif prestasi, jadi kami mempunyai fleksibiliti yang lengkap itu," kata Barra.

Beliau berkata GM kini menggunakan sel silinder untuk EV di China, termasuk Lyriq. Peniaga di sana menghantar kira-kira 2,400 kenderaan dari September hingga Disember, katanya. Itu berbanding dengan 122 EV Lyriq dengan sel kantung di AS

Tidak jelas sama ada beralih kepada sel silinder akan meningkatkan pengeluaran di AS, kerana pengeluaran loji bateri China lebih jauh berbanding di Amerika.

Jurucakap GM enggan mengulas sama ada a loji bateri keempat diumumkan di AS boleh menghasilkan sel silinder. Perbincangan antara GM dan LG Energy Solution baru-baru ini terhenti, dan pembuat kereta itu sedang mencari rakan kongsi lain.