GM mendedahkan pikap bersaiz sederhana premium GMC Canyon baharu, bermula pada $40,000

DETROIT— General Motors pada Khamis mendedahkan GMC Canyon yang direka bentuk semula sebagai tawaran yang lebih premium daripada pikap bersaiz sederhana semasa, termasuk model AT4X luar jalan baharu yang akan mengembangkan julat harga kenderaan itu.

Model AT4X baharu menampilkan bahagian prestasi luar jalan serta penggayaan dalaman dan luaran yang unik. Ia akan dilancarkan bersama pikap luar jalan AT4 standard, model Denali premium dan trim Elevation peringkat permulaan yang akan bermula pada kira-kira $40,000. Syarikat itu juga akan menawarkan kenderaan "AT4X Edition 1" terhad untuk tahun pertama pengeluaran, bermula pada $63,350. Harga permulaan untuk model semasa mendahului sekitar $50,000.

Di tengah-tengah permintaan yang tertahan dan mencatatkan harga yang tinggi, pembuat kereta telah menambah lebih banyak varian luar jalan dan prestasi pada barisan mereka untuk meningkatkan margin keuntungan sebelum mereka beralih lebih kepada kenderaan elektrik, yang boleh menawarkan prestasi tinggi tetapi mempunyai margin yang lebih rendah daripada berkuasa gas kenderaan.

GM mula menawarkan kenderaan AT4 dengan pikap Sierra bersaiz penuh pada akhir 2018. Sejak itu dikembangkan kepada keseluruhan barisan GMC. AT4 kini menyumbang kira-kira satu pertiga daripada jualan Canyon, menurut pegawai.

The Canyon ialah kenderaan adik-beradik kepada pikap sederhana Chevrolet Colorado yang dilancarkan baru-baru ini, tetapi syarikat itu telah membezakan reka bentuk kenderaan baharu itu dengan banyak. Walau bagaimanapun, kedua-dua pikap berkongsi platform dan "tulang" yang sama dan dikuasakan secara eksklusif oleh enjin empat silinder 2.7 liter yang menghasilkan sehingga 310 kuasa kuda dan tork 430 kaki paun.

GM menjangkakan untuk mula mengeluarkan 2023 Canyon awal tahun depan, dengan model AT4X bermula pada musim bunga 2023. GM membuka tempahan untuk 2023 GMC Canyon AT4X Edisi 1 pada hari Khamis.

Setiap 2023 Canyon adalah lebih tinggi dan lebih luas daripada generasi semasa. Ia juga lebih panjang tetapi menawarkan ruang dalaman yang sama seperti kenderaan semasa. Reka bentuk baharu itu lebih agresif berbanding model keluar, termasuk gril segi empat tepat yang besar dan lelaran baharu lampu hadapan berbentuk C tandatangan jenama itu.

Trak pikap bersaiz sederhana adalah penting kepada pembuat kereta, tetapi jualannya jauh lebih rendah daripada trak pikap bersaiz penuh GM yang lebih besar. Sebagai contoh, GMC hanya menjual kira-kira 13,700 Canyons sepanjang separuh pertama tahun ini berbanding dengan lebih daripada 70,000 pikap tugas ringan Sierra pada masa itu.

Jualan AS GM menurun kira-kira 18% hingga suku kedua memandangkan industri automotif global terus mengurus melalui masalah rantaian bekalan, termasuk kekurangan cip semikonduktor.