NASCAR Berharap Untuk Meneruskan Momentum Apabila Ia Melangkah Ke Tahun Ke-75 Pada 2023

Tidak ramai yang boleh berhujah bahawa 2022 bukanlah tahun yang besar untuk sukan NASCAR. Selepas ditangguhkan semusim, 2022 menyaksikan penampilan sulung NASCAR baharu Kereta lumba Gen Seterusnya dalam siri Piala peringkat teratas. Kereta baharu itu membantu menyampaikan produk yang hebat di landasan dan nombor itu seolah-olah menyokong kenyataan itu.

Musim lalu ini dalam siri Piala menyaksikan 19 pemenang perlumbaan berbeza buat kali pertama sejak 2001 dan mencatat rekod hantaran bendera hijau untuk pendahulu (1,544), bilangan pemenang kali pertama (5), dan mempunyai peratusan tertinggi penyudah pusingan pendahuluan dalam era moden NASCAR, yang bermula pada 1972, hanya untuk menamakan beberapa sahaja.

Peminat menyaksikan semua ini berlaku secara peribadi di trek, di sana adalah jualan lapan perlumbaan, dan bilangan peminat yang menghadiri perlumbaan pertama mereka meningkat sebanyak 11%. Dan dari jauh: penilaian TV keseluruhan meningkat sebanyak 4%, dan jumlah bahagian peminat yang TVnya ditala menjadi perlumbaan meningkat sebanyak 10%. Dalam talian, NASCAR Digital mempunyai musim terbaiknya secara statistik sejak 2015, termasuk peningkatan 10% dalam pengguna unik tahun demi tahun.

Semua berita positif ini tidak disedari oleh dunia perniagaan. Ramai penaja yang menggerakkan roda yang membantu menghidupkan sukan ini melanjutkan perkongsian mereka dengan NASCAR: lama rakan kongsi Goodyear Tyre & Rubber ditandatangani semula, dan beberapa bekas penaja malah kembali ke sukan itu. Alat tukang, penaja kelayakan dalam siri Lori bermula pada musim sulung siri itu pada 1995 hingga 2008, akan kembali ke peranan itu pada 2023.

Di kalangan pasukan, berita mengenai penaja kebanyakannya juga positif, kebanyakannya dibantu oleh kereta Next Gen.

Salah satu perubahan musim ini ialah ruang untuk penaja pada kereta Next Gen itu sendiri. NASCAR mengalihkan nombor pada kereta ke hadapan dari tengah pintu; ini membolehkan kawasan yang lebih besar untuk penaja memaparkan penjenamaan dan pemesejan mereka. Perubahan ini membawa kepada peningkatan keseluruhan sebanyak 15% dalam nilai penaja pada tahun 2022, menurut Jurnal Perniagaan Sukan berdasarkan data yang dikongsi dengan pasukan. Data yang disediakan oleh NielsenNLSN
melonjak kepada 36% apabila menambah peningkatan untuk penaja kereta yang biasanya tidak berada di kedudukan 10 teratas semasa perlumbaan.

Untuk meringkaskan semuanya: NASCAR menamatkan musim 2022 dengan lancar, baik di trek dan dengan garis bawahnya.

"Kami sangat teruja dengan jenis hala tuju dan momentum sukan ini sekarang," kata Daryl Wolfe, naib presiden eksekutif, dan ketua pegawai hasil untuk NASCAR. “Ia adalah masa yang menarik untuk terlibat. Pada pandangan anda, kami mempunyai beberapa metrik dan keputusan yang sangat baik dalam beberapa tahun kebelakangan ini.”

Wolfe ialah salah seorang eksekutif paling lama memegang jawatan dalam NASCAR. Bermula dalam sukan itu pada tahun 1995 dia telah melihat banyak perubahan apabila NASCAR telah surut dan mengalir selama bertahun-tahun. Antara perubahan terkini sukan ini, sebagai tambahan kepada kereta Next Gen, adalah kemas kini jadual dan tumpuan yang diambil oleh sukan itu apabila melibatkan peminat, baik di trek dan di rumah.

"Saya fikir sukan ini terus membuat keputusan yang sangat bijak, berani, pelaburan merentasi pelbagai bidang perniagaan," kata Wolfe. “Saya rasa rakan kongsi sedia ada serta prospek sedang mengambil perhatian; mereka suka arah sukan ini.”

Sebahagian besar tugas Wolfe bukan sahaja menarik rakan kongsi baharu tetapi bekerjasama dengan rakan kongsi sedia ada.

"Ia adalah sebahagian daripada DNA kami untuk bekerjasama dengan rakan kongsi untuk memahami objektif mereka, untuk memahami cara mereka mengukur pulangan dan menyampaikan hasil berbanding keputusan tersebut," katanya. Dan dalam beberapa tahun kebelakangan ini NASCAR sudah pasti dapat menyampaikan keputusan tersebut.

"Sama ada peningkatan dalam kehadiran, sama ada ia mendaftar rakan kongsi baharu, ia mewujudkan momentum," kata Wolfe. “Sama ada persaingan di litar lumba, kereta Next Gen, variasi jadual, terdapat banyak perkara menarik yang berlaku dalam sukan kami sekarang.”

LEBIH DARIPADA FORBESNascar Menumpukan Perhatiannya Kepada Meningkatkan Pengalaman Peminat Di TrekBy Greg Engle

Sementara jenama seperti Goodyear menandatangani sambungan musim ini, dan lain-lain seperti Columbia SportswearCOLM
diperbaharui semula dengan pemandu Bubba Wallace dan 23XI Racing, berita itu tidak semuanya positif.

Sebelum penghujung musim 2021, penaja lama Mars Incorporated mengumumkan bahawa selepas 32 tahun 2022 akan menjadi tahun terakhirnya di NASCAR. Sebagai penaja utama Kyle Busch di Joe Gibbs Racing terutamanya dengan jenama M&Ms selama 15 tahun, pemergian meninggalkan kekosongan yang mungkin menyumbang kepada Busch mencari kekayaannya di tempat lain. Busch akan berlumba untuk Richard Childress Racing pada tahun 2023 dengan beberapa penajaan datang dari restoran Cheddar yang dilanjutkan dengan pasukan itu.

Wolfe mengakui sumbangan Marikh kepada sukan itu tetapi tidak mengambil berat tentang pemergian itu.

"Jika saya mempunyai rakan kongsi baharu yang mendaftar sekarang, dan saya akan katakan mereka akan menjalani larian selama 30 tahun, saya akan menerimanya," katanya. “Mereka telah berjalan selama 30 tahun sebagai penaja utama, rakan kongsi pengaktifan penting di runcit, melakukan banyak promosi yang sangat kreatif.

LEBIH DARIPADA FORBESGoodyear Akan Memastikan Nascar MendahuluiBy Greg Engle

“Perkara berlaku, sama ada perubahan strategi, perubahan kepimpinan. Anda tahu, kami bernasib baik kerana mereka mempunyai jangka masa yang panjang dalam sukan ini.”

Dan walaupun dia tidak mempunyai maklumat dalaman, Wolfe berkata pintu untuk Marikh kembali ke sukan itu masih sangat terbuka.

“Terus terang apabila Marikh berkata mereka tidak akan meneruskan hubungan mereka, dan saya rasa JGR akan berkata perkara yang sama… ia bukan selamat tinggal selama-lamanya. Saya mengharapkan mereka suatu hari nanti untuk kembali ke sukan ini.”

Sama seperti Craftsman yang kembali selepas 14 tahun tidak hadir, dengan hampir 30 tahun dalam sukan itu, Wolfe tahu semua tentang jatuh bangunnya bukan sahaja sukan itu, tetapi juga jenama yang menyokongnya.

"Anda tahu, perkara berlaku dalam perniagaan," katanya. “Cara saya melihat ini; mereka telah mengucapkan selamat tinggal buat sementara waktu, dan mereka akan kembali suatu hari nanti. Saya yakin sepenuhnya tentang itu.”

Apabila 2022 berakhir, NASCAR memberi tumpuan kepada masa depan, dan dengan momentum salah satu musim terbaiknya dalam beberapa tahun kebelakangan ini sukan itu terus memfokuskan pada beberapa bidang, termasuk salah satu penjana pendapatan terbesarnya, wang yang diperoleh daripada siaran perlumbaan. Perjanjian hak TV kali terakhir dirundingkan pada 2013 dan ditandatangani pada 2015 dengan NBC dan Fox Sports, membawa masuk berbilion dolar setahun. Wang itu diagihkan di kalangan badan yang membenarkan, trek dan pasukan.

Kontrak baharu itu akan dimuktamadkan pada 2023, dan Wolfe berkata bahawa dia dan NASCAR telah memberi tumpuan untuk menyampaikan keputusan yang akan membantu memanfaatkan kontrak baharu, dan apabila ia ditandatangani, memberikan sukan, pasukan dan industri lebih banyak hasil yang pernah ada. sebelum ini.

"Kami sangat yakin dengan perbualan berterusan dan perbualan akan datang," kata Wolfe. “Rakan kongsi penyiaran mahu melihat pertumbuhan dalam sukan itu. Mereka mahu melihat peningkatan penonton; mereka mahu melihat jualan iklan meningkat. Mereka mahu melihat peningkatan saham. Mereka mahu kami dari sudut persaingan untuk meletakkan produk perlumbaan yang menarik di litar lumba setiap hujung minggu."

Wolfe menambah bahawa walaupun acara pameran seperti Clash at the Coliseum dan All-Star Race menyampaikan penonton dan membantu memacu jualan iklan.

"Rakan kongsi penyiaran jelas sangat, sangat menghargai kerjasama kami dalam jenis perkara itu," katanya. "Itu adalah cara yang panjang untuk mengatakan ya, kami sangat yakin, kami sangat teruja dengan perbualan yang sedang berlangsung."

Menjelang tahun 2023, NASCAR akan terus memberi tumpuan untuk mengekalkan momentum itu. Namun, masih terdapat sedikit cabaran.

Terdapat beberapa masalah keselamatan dengan kereta baharu itu. Dua pemandu terlepas perlumbaan dengan gegaran otak selepas kemalangan kecil. Selepas nahas pertama di Pocono Raceway pada bulan Julai, NASCAR segera mula mengusahakan penambahbaikan keselamatan, dan terus berbuat demikian.

Pada bulan Oktober Perikatan Pasukan Perlumbaan, sekumpulan pemilik pasukan berkata mereka mahukan lebih daripada perjanjian hak TV dan pada 2023 akan merundingkan semula Piagam, sejenis perjanjian francais sukan yang diterima pakai pada 2016 yang membantu melindungi pelaburan pasukan perlumbaan. Mengikut beberapa akaun, Piagam tersebut telah meningkat dua kali ganda nilai daripada $6 juta kepada $12 juta terima kasih sebahagian besarnya kepada penampilan sulung kereta Next Gen dan peningkatan jumlah penonton.

NASCAR telah mengakui isu tersebut dan telah bertemu dengan RTA untuk menanganinya.

Dalam satu kenyataan dikeluarkan pada bulan Oktober, kata NASCAR: “Tumpuan utama bergerak ke hadapan ialah lanjutan kepada perjanjian Piagam, yang akan meningkatkan lagi hasil dan membantu mengurangkan perbelanjaan pasukan. Secara kolektif, matlamatnya ialah sukan yang kuat dan sihat, dan kami akan mencapainya bersama-sama.”

Tugas Daryl Wolfe bukanlah tentang keselamatan, atau merundingkan kontrak Piagam dan TV, tetapi membawa masuk rakan kongsi baharu dan memastikan yang sedia ada gembira. Dan itu membantu memastikan keseluruhan sukan bergerak ke hadapan.

"Pada penghujung hari, perkara yang kami fokuskan ialah meningkatkan hasil untuk keseluruhan industri," katanya. "Itulah yang perlu menjadi tumpuan kami."

Dan tumpuan itu nampaknya berfungsi dengan baik untuk sukan itu dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terutamanya musim lalu.

Untuk 2023 NASCAR akan berharap untuk membawa momentum dari 2022 ke musim baharu. Matlamat akan kekal meletakkan produk hebat di landasan yang akan mencatatkan lebih banyak rekod menarik peminat baharu untuk perlumbaan, dan memastikan mereka yang berpengalaman gembira di trek dan semasa menonton dari rumah.

LEBIH DARIPADA FORBESLitar Lumba Wilkesboro Utara Hadir Bulatan Penuh Dengan Perlumbaan All-Star NascarBy Greg Engle

NASCAR sekali lagi akan memulakan musim dengan Clash di LA Coliseum, mengadakan tahunan mereka Perlumbaan All-Star di Litar Lumba Wilkesboro Utara yang bersejarah, pernah menjadi ruji dalam jadual yang dilahirkan semula untuk perlumbaan itu, dan menambah kelainan baharu pada bulan Jun: perlumbaan padang jalanan melalui jalan-jalan di Chicago. Semuanya semasa meraikan 75 NASCAR^th ulang tahun. Sukan ini mengadakan perlumbaan pertamanya di Daytona Beach di padang jalan pantai pada tahun 1948, hanya beberapa bulan dikeluarkan daripada mesyuarat pertama pengasas Bill France Sr. yang diadakan di Hotel Streamline di Daytona pada 14 Disember 1947.

“Saya ada di sana minggu lepas. Saya berada di tingkat atas hotel Streamline itu, pada 14 Disember^th minggu lepas, pada masa yang sama Bill France Sr. dan kumpulan itu berada di sana untuk mengasaskan sukan itu,” kata Wolfe. “Apa yang berwawasan, sungguh hari yang menarik itu, sungguh hari yang menarik pada minggu lepas. Apabila anda berfikir tentang meraikan saat sebenar sukan itu diasaskan 75 tahun yang lalu.

“Saya telah berada di sekitar sukan ini hampir sepanjang hidup saya, dan saya telah bersama NASCAR selama hampir tiga dekad. Saya salah seorang daripada segelintir orang di sekeliling sukan hari ini yang mempunyai kenangan peribadi berinteraksi dengan Bill France Jr. Betul?

“Pertumbuhan sukan, di mana sukan itu menuju pada masa hadapan, peluang pengembangan, dan memikirkan bahawa kami meraikan 75 tahun musim akan datang ini, dan semua pengaktifan dan aktiviti perayaan yang akan kami adakan dalam 2023… Ia adalah masa yang istimewa untuk sukan kami. Dan saya tidak sabar menunggu tahun 2023 kerana saya tahu ia akan menyampaikan banyak detik hebat untuk semua pihak berkepentingan industri kami dan yang paling penting, untuk peminat terbaik dalam semua sukan, ia akan menyampaikan banyak detik yang sangat diingati untuk peminat itu pada 2023.”

Mereka yang menjadi penjaga sukan yang kini telah berkembang menjadi industri berbilion dolar setahun, seperti Daryl Wolfe, sedar bahawa terpulang kepada orang seperti dia untuk memastikan sukan itu terus maju dan berkembang ke tahap yang mungkin tidak pernah diimpikan oleh pengasas. .

“Saya tidak sabar untuk melihat semua kerja keras dan usaha serta momentum yang kita ada sekarang keluar dari 2022 dan bagaimana ia akan nyata pada 2023,” katanya. “Ia akan menjadi tahun yang hebat dan tahun yang sangat istimewa dalam sejarah sukan kami.”